Konpresorearen biltegiratze hotzeko ekipoen xurgapen-presio baxuaren arrazoiak
1. Hozte-sistemaren likido-hornidura hodia, hedapen-balbula edo iragazkia zikinkeriaz blokeatuta dago, edo irekidura txikiegia da, flotagailu-balbula huts egiten du, sistemaren amoniako likidoaren zirkulazioa txikia da, tarteko hozkailuaren likido-horniduraren altuera-aldea ez da nahikoa edo hodiaren diametroa txikiegia da, eta horrek konpresorearen xurgapen-presioa baxuegia izatea eragingo du.
2. Hozgarri-betetze edo likido-hornidura nahikoa ez izateak hozte-sisteman, edo balbula-balbularen doikuntza desegokiak konpresio-moldaketa-makinaren xurgapen-presio baxua eragingo du.
3. Lurrungailuaren hodia luzeegia bada edo xurgapen-hodi nagusiaren diseinua desegokia bada hainbat konpresore paraleloan jartzeko, konpresorearen xurgapen-presioa baxua izango da.
4. Erraz disolbatzen den Freon sistemaren olio-edukia altuegia da, eta horrek xurgapen-presioa murrizten du.
5. Biltegiko lurrungailua izoztuta dago edo barneko horma oliotsua da, eta horrek erresistentzia termikoa handitzen du eta xurgapen-presioa murrizten du.
2. Hozte-sisteman xurgapen-presio baxuegiaren arriskuak eta arrazoi espezifikoak
1. Arriskuak: Hozte-sisteman xurgapen-presio baxuegiak eragindako arriskuak, funtsean, ihes-presio altuegiak eragindako berdinak dira;
2. Hozte-sisteman xurgapen-presio baxuegia egotearen arrazoi nagusiak hauek dira:
a. Biltegiko aire-hozkailuko izotza lodiegia da;
b. Aire-hozkailuaren motorra edo haizagailuaren palak hondatuta daude;
c. Sistemak hozgarri-ihes bat du;
Zein da aire girotuaren konpresorearen presioaren balio normala?
1. Goi-presio normala 1,3-1,7MPa (13-17kg/cm2 edo 190-250Lbf/in2) izan behar da; behe-presio normala 0,15-0,25MPa (1,5-2,5kg/cm2 edo 20-35Lbf/in2) artean egon behar da. Behe-presioa tarte hori baino handiagoa edo txikiagoa bada, hedapen-balbula ez dagoela behar bezala doituta esan nahi du. Konpresorearekin arazoren bat badago, ez dago kategoria honetan.
2. Aire girotuko sistemaren presio altuak eta baxuak neurtzeko, motorra abiadura motelean martxan egon behar da, eta neurketa 35 ℃-ko giro-tenperaturan oinarritu behar da.
3. Motorrak azeleragailua handitzen duenean, neurtutako presio baxua motorraren abiadurarekin batera jaitsi behar da. Zenbat eta abiadura handiagoa izan, orduan eta azkarrago jaisten da presioa. Horrek konpresorearen errendimendua ona dela adierazten du, bestela konpresorea akastuna dela adierazten du.
4. Aire girotuko konpresoreak hozgarria aire girotuko hozgarri-zirkuituan konprimitu eta bultzatzeko eginkizuna du. Aire girotuko konpresoreak, oro har, kanpoko unitatean instalatzen da. Aire girotuko konpresoreak hozgarria presio baxuko eremutik ateratzen du eta presio handiko eremura bidaltzen du hozteko eta konpresioaren ondoren kondentsatzeko. Beroa airera xahutzen da bero-hustugailuaren bidez, eta hozgarria ere gasetik likidora aldatzen da, eta presioa handitzen da.
5. Aire girotuaren konpresorearen funtzionamendu zirkuitua lurruntze eremu batean (presio baxuko eremua) eta kondentsazio eremu batean (presio handiko eremua) banatzen da. Aire girotuaren barneko eta kanpoko unitateak presio baxuko edo presio handiko eremuan daude, hurrenez hurren (funtzionamendu egoeraren arabera). Ondoren, hozgarria presio handiko eremutik presio baxuko eremura isurtzen da, eta lurrungailuan ihinztatzen da kapilar hodiaren bidez. Presioa bat-batean jaisten da, eta hozgarri likidoa berehala gas bihurtzen da, aireko bero kopuru handia xurgatuz bero-hustugailuaren bidez. Horrela, aire girotuaren konpresorea lanean jarraitzen du, presio baxuko eremuaren mutur bateko beroa etengabe xurgatuz hozgarrian eta gero presio handiko eremura bidaliz airean barreiatzeko, horrela tenperatura erregulatuz.
Guangxi Hozkailu Ekipamenduen Ko., Ltd.
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Telefonoa/Whatsapp: +8613367611012
Argitaratze data: 2024ko uztailaren 16a