Konpresorearen ihes-tenperatura gehiegi berotzearen arrazoi nagusiak hauek dira: itzulerako airearen tenperatura altua, motorraren berotze-ahalmen handia, konpresio-erlazio altua, kondentsazio-presio altua eta hozgarriaren hautaketa desegokia.
1. Itzulerako airearen tenperatura
Itzulerako airearen tenperatura lurruntze-tenperaturarekiko erlatiboa da. Likidoaren atzeranzko fluxua saihesteko, itzulerako aire-hodiek, oro har, 20 °C-ko itzulerako airearen gainberotzea behar dute. Itzulerako airearen hodia ondo isolatuta ez badago, gainberotzea 20 °C-tik gorakoa izango da.
Zenbat eta handiagoa izan itzulerako airearen tenperatura, orduan eta handiagoak izango dira zilindroaren xurgapen eta ihes-tenperaturak. Itzulerako airearen tenperatura 1 °C-ko igoera bakoitzeko, ihes-tenperatura handituko da.
2. Motorraren berokuntza
Itzulerako airearen hozte-konpresoreetan, hozgarri-lurruna motorrak berotzen du motorraren barrunbetik igarotzean, eta zilindroaren xurgapen-tenperatura berriro igotzen da.
Motorrak sortutako beroa potentziaren eta eraginkortasunaren araberakoa da, eta energia-kontsumoa, berriz, desplazamenduaren, eraginkortasun bolumenikoaren, lan-baldintzen, marruskadura-erresistentziaren eta abarren araberakoa da.
Itzulerako airea hozteko konpresore erdi-hermetikoetan, motorraren barrunbean hozgarriaren tenperaturaren igoera 15 °C-tik 45 °C-ra bitartekoa da. Airez hoztutako (airez hoztutako) konpresoreetan, hozte-sistemak ez du harilkatzeetatik igarotzen, beraz, ez dago motorraren berotze-arazorik.
3. Konpresio-erlazioa altuegia da
Konpresio-erlazioak eragin handia du ihes-gasen tenperaturan. Zenbat eta konpresio-erlazio handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da ihes-tenperatura. Konpresio-erlazioa jaisteak ihes-tenperatura nabarmen murriztu dezake xurgapen-presioa handituz eta ihes-presioa jaitsiz.
Xurgapen-presioa lurruntze-presioak eta xurgapen-hodiaren erresistentziak zehazten dute. Lurruntze-tenperatura handitzeak xurgapen-presioa eraginkortasunez handitu dezake, konpresio-erlazioa azkar murriztu eta, horrela, ihes-tenperatura murriztu.
Praktikak erakusten du xurgapen-presioa handituz ihes-tenperatura murriztea beste metodo batzuk baino errazagoa eta eraginkorragoa dela.
Ihes-presio gehiegi izatearen arrazoi nagusia kondentsazio-presioa altuegia izatea da. Kondentsadorearen hozte-eremu nahikorik ez izateak, kare-pilaketak, hozte-airearen edo uraren bolumen nahikorik ez izateak, hozte-uraren edo airearen tenperatura altuegia izateak, etab. kondentsazio-presio gehiegi eragin dezakete. Oso garrantzitsua da kondentsazio-eremu egokia hautatzea eta hozte-euskarriaren fluxu nahikoa mantentzea.
Tenperatura altuko eta aire girotuko konpresoreak konpresio-erlazio baxuarekin funtzionatzeko diseinatuta daude. Hozteko erabili ondoren, konpresio-erlazioa esponentzialki handitzen da, ihes-tenperatura oso altua da eta hozteak ezin du eutsi, gehiegi berotzea eraginez. Beraz, saihestu konpresorea bere eremutik kanpo erabiltzea eta funtzionatu konpresorea ahalik eta konpresio-erlazio minimoaren azpitik. Sistema kriogeniko batzuetan, gehiegi berotzea da konpresorearen matxuraren kausa nagusia.
4. Hedapenaren aurkakoa eta gasen nahasketa
Xurgatze-ibilbidea hasi ondoren, zilindroaren tartean harrapatuta dagoen presio handiko gasak desespansio-prozesu bat jasango du. Desespansioaren ondoren, gasaren presioa xurgatze-presiora itzultzen da, eta gasaren zati hori konprimitzeko kontsumitutako energia galtzen da desespansioan zehar. Zenbat eta tarte txikiagoa izan, orduan eta txikiagoa izango da hedapenaren aurkako ekintzak eragindako energia-kontsumoa alde batetik, eta orduan eta handiagoa izango da xurgatze-bolumena bestetik, eta horrela asko handitzen da konpresorearen energia-eraginkortasun-erlazioa.
Deshedapen prozesuan, gasak balbula-plakaren, pistoiaren goialdearen eta zilindroaren goialdearen tenperatura altuko gainazalekin kontaktuan jartzen da beroa xurgatzeko, beraz, gasaren tenperatura ez da xurgapen-tenperaturara jaitsiko deshedapenaren amaieran.
Hedapenaren aurkako prozesua amaitu ondoren, arnasketa prozesua hasten da. Gasa zilindroan sartu ondoren, alde batetik hedapenaren aurkako gasarekin nahasten da eta tenperatura igotzen da; bestetik, nahasita dagoen gasak hormaren gainazaleko beroa xurgatzen du eta berotu egiten da. Beraz, konpresio prozesuaren hasieran gasaren tenperatura xurgapen tenperatura baino handiagoa da. Hala ere, deshedapen prozesua eta xurgapen prozesua oso laburrak direnez, benetako tenperaturaren igoera oso mugatua da, oro har 5 °C baino gutxiago.
Zilindroaren tarteak eragiten du hedapenaren aurkakoa, eta pistoi-konpresore tradizionalen akats saihestezina da. Balbula-plakaren aireztapen-zuloan dagoen gasa ezin bada atera, alderantzizko hedapena gertatuko da.
5. Konpresioaren tenperaturaren igoera eta hozgarri mota
Hozgarri ezberdinek propietate termofisiko desberdinak dituzte, eta ihes-gasen tenperatura modu ezberdinean igoko da konpresio-prozesu bera jasan ondoren. Beraz, hozte-tenperatura desberdinetarako, hozgarri desberdinak aukeratu behar dira.
6. Ondorioak eta iradokizunak
Konpresorea erabilera-eremuaren barruan normal funtzionatzen duenean, ez luke motorraren tenperatura altua edo ihes-lurrunaren tenperatura altua bezalako gehiegi berotze-fenomenorik egon behar. Konpresorearen gehiegi berotzea matxura-seinale garrantzitsua da, hozte-sisteman arazo larri bat dagoela edo konpresorea gaizki erabili eta mantendu dela adierazten duena.
Konpresorearen gehiegizko berotzearen erroko kausa hozte-sisteman badago, arazoa hozte-sistemaren diseinua eta mantentze-lanak hobetuz bakarrik konpondu daiteke. Konpresore berri bat ordezkatzeak ezin du funtsean gehiegizko berotze arazoa ezabatu.
Guangxi Hozkailu Ekipamenduen Ko., Ltd.
Telefonoa/Whatsapp: +8613367611012
Email:karen02@gxcooler.com
Argitaratze data: 2024ko martxoaren 13a