1. Konpresorea erreta badago, mekanikoki akatsa edo higadura gertatu bada, hozgarri-sistema kutsatuko da nahitaez. Egoera honako hau da:
1. Hozte-olio hondarra karbonizatu, azido eta zikin bihurtu da hodian.
2. Konpresorea kendu ondoren, jatorrizko sistemaren hodia airearekin batera korrodituko da, kondentsazioa eraginez, hondar-ura handituz eta kobrezko hodiarekin eta hodiko piezekin korrodituz, film zikin bat sortuz, konpresorea hurrengo ordezkapenaren ondoren funtzionamenduan eragina izango duena.
3. Kobre, altzairu eta aleaziozko hauts higatuak hoditerian sartu behar izan zuen partzialki eta hodi finen kanal batzuk blokeatu zituen.
4. Jatorrizko lehorgailuak ur kantitate handia xurgatu du azkar.
2. Konpresorea sistema tratatu gabe ordezkatzearen emaitzak hauek dira:
1. Sistema guztiz hustutzea ezinezkoa da, eta huts-ponpa ere erraz kaltetzen da.
2. Hozgarri berria gehitu ondoren, hozgarriak sistemaren piezak garbitzeko eginkizuna baino ez du betetzen, eta sistema osoaren kutsadura oraindik ere existitzen da.
3. Konpresore eta hozte-olio berria, hozgarria 0,5-1 orduko epean kutsatuko da, eta bigarren kutsadura honela hasiko da:
3-1 Hozte-olioa ezpurua denean, jatorrizko lubrifikazio-propietateak suntsitzen hasiko da.
3-2 Kutsatzaile metaliko hautsa konpresorean sartzen da eta motorraren isolamendu-geruza zeharkatu eta zirkuitulabur bat eragin dezake, eta gero erre.
3-3 Kutsatzaile metaliko hautsa olioan hondoratzen da, ardatzaren eta mahukaren edo beste mugimendu-piezen arteko marruskadura handituz, eta makina trabatuta geratuko da.
3-4 Hozgarria, olioa eta jatorrizko kutsatzaileak eta substantzia azidoak nahastu ondoren, substantzia azido gehiago eta ura sortuko dira.
3-5 Kobrezko estaldura fenomenoa hasten da, tarte mekanikoa murrizten da, marruskadura handitu eta itsatsita geratzen da.
4. Jatorrizko lehorgailua ordezkatzen ez bada, jatorrizko hezetasuna eta substantzia azidoak askatuko dira.
5. Substantzia azidoek motorraren esmaltezko alanbrearen gainazaleko isolamendu-filma poliki-poliki korrodituko dute.
6. Hozgarriaren beraren hozte-efektua murriztu egiten da.
3. Konpresore erreta edo akastuna duen hozgarri-sistema bati nola aurre egin, arazo larriagoa eta teknikoki zorrotzagoa da konpresore berri bat ekoiztea baino. Hala ere, askotan teknikari gehienek erabat alde batera uzten dute, eta uste dute hautsita badago, berri batekin ordezkatu dezaketela! Horrek konpresorearen kalitate eskasaren edo beste batzuek behar ez duten erabileraren inguruko eztabaidak sortzen ditu.
1. Konpresorea hondatuta badago, ordezkatu egin behar da, eta premiazkoa da. Hala ere, materialak eta tresnak prestatzeko neurriak hartu aurretik, honako puntu hauek egin behar dira:
1-1 Kontaktoreak, gainkargagailuak edo ordenagailuak eta kontrol-kutxako tenperatura-kontrolak kalitate-arazoak badituzte, banan-banan egiaztatu behar dira arazorik ez dagoela baieztatzeko.
1-2 Ezarritako balio desberdinak aldatu diren ala ez, aztertu ea konpresorea erretzen den ezarritako balioen aldaketagatik edo doikuntza okerragatik.
1-3 Egiaztatu hozgarri-hodiaren baldintza anormalak eta zuzendu itzazu.
1-4 Zehaztu konpresorea erreta, trabatuta edo erdi erreta dagoen:
1-4-1 Erabili ohmmetro bat isolamendua neurtzeko eta multimetro bat bobinaren erresistentzia neurtzeko.
1-4-2 Erabiltzailearen langileekin hitz egin egoeraren kausa eta ondorioa ulertzeko, epaia emateko erreferentzia gisa.
1-5 Saiatu hozgarria likido-hoditik isurtzen, behatu hozgarriaren isurketa-hondakinak, usaindu eta behatu bere kolorea. (Erre ondoren, usain garratza eta garratza du, batzuetan sarkorra eta pikantea)
1-6 Konpresorea kendu ondoren, bota hozgarri-olio pixka bat eta behatu bere kolorea egoera ebaluatzeko. Unitate nagusia utzi aurretik, bildu presio handiko eta baxuko hodiak zinta batekin edo itxi balbula.
Argitaratze data: 2025eko urtarrilaren 20a